港铁：票价调整机制有“封顶”

港铁票价与民生息息相关，港铁公司行政总裁杨美珍昨在集团全年业绩记者会上表示，今年的票价调整仍有待本月底公布的去年12月运输业名义工资指数才能决定。她强调，港铁票价是经由一个透明与公开的机制决定是否作出调整的，与经济及市民负担水平挂鈎。过去9年，港铁有5年冻结票价，对于过去累积的延后加幅已达3%，有市民关注今年港铁加价时会否因而增大加幅，她表示票价调整机制设有“封顶”安排，重申决定票价调整时会考虑当时的经济环境。

　　高铁港段客量年升16%创新高

　　去年本地铁路和巴士客运超过19亿人次，与2024年相若。罗湖及落马洲过境服务乘客量按年升8%至破亿人次，高铁香港段乘客量超过3,000万人次，按年升16%，创开通以来新高。

　　杨美珍表示，港铁现正全力推进6个新铁路项目，重中之重是北环线（第一部分）项目协议的签订，项目已开展建造筹备，同时启动主线及支线作为一体的规划工作，目标是主线以及连接跨境的新皇岗口岸支线，不迟于2034年同步通车，藉此全力支持北部都会区的发展。她欢迎政府推出《香港铁路标准》，对北环线的推展更加有利。