萝卜快跑在港试行超1.4万公里

香港运输署日前表示，已根据《道路交通（自动驾驶车辆）规例》更新自动驾驶车辆试行牌照，并扩大萝卜快跑自动驾驶车辆在香港的测试区域。

萝卜快跑表示，香港是萝卜快跑首个右舵驾驶、左侧通行市场，不管是在技术上还是在运营方面，都与内地有比较大的差别。在香港的测试进展良好令其深受鼓舞。萝卜快跑将会继续配合好特区政府，期待在保障安全的前提下，有序地推动自动驾驶汽车在香港落地。

自2024年12月开始测试至今，萝卜快跑在港安全行驶里程超14000公里。随着此次测试道路的扩展，萝卜快跑每次道路测试的车辆由5辆增加至10辆，可让系统收集更多有用数据，并进一步验证多台车早晚高峰测试。4月18日，运输署署长李颂恩也体验了萝卜快跑自动驾驶技术的安全性和稳定性，并表示将有序地推动自动驾驶汽车在香港的发展和应用，让市民逐渐已达到高度自动化驾驶水平感受自动驾驶汽车带来的崭新出行体验。

已达到高度自动化驾驶水平

运输署发言人此前表示，萝卜快跑自2024年12月起在北大屿山进行道路测试至今，在不同道路场景中表现稳定，已达到高度自动化驾驶水平（国际标准为L4级）。这意味着，萝卜快跑能够在特定运行条件下持续执行所有动态驾驶任务，并自动执行最低风险策略，技术水平与内地及世界其他地区相当。

基于全球首个支援L4级无人驾驶的大模型，萝卜快跑可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员10倍以上。过去两年的数据显示，萝卜快跑实际车辆出险率仅为人类司机的1/14。截至目前，萝卜快跑已累计提供超过1000万次出行服务，安全行驶里程超过1.7亿公里，其安全性和稳定性得到众多用户广泛好评。

除了在香港获得飞速进展外，萝卜快跑正加快海外布局。今年3月底，萝卜快跑先后宣布落地迪拜和阿布扎比，率先在迪拜市区开展无人驾驶规模化测试和服务、部署超过1000台全无人自动驾驶汽车，并与合作伙伴共同打造阿布扎比规模最大的无人车队。