南港岛綫西段拟高架行走　陈美宝：成本较重铁少四成

新任运输及物流局局长陈美宝今日（6日）首次出席立法会铁路事宜小组委员会，交代铁路项目最新进展。陈美宝指出，南港岛綫西段以高架形式推展铁路，可将成本压低四成。未来亦会利用技术创新和政策创新思维，广纳内地、本港和海外新科技和技术，为铁路项目提供重铁以外的选择，并尽量压缩相关程序。

陈美宝表示，由于南港岛綫西段沿綫地势起伏，採用重铁成本高、效益并不理想，因此改用智慧绿色集体运输系统，不仅可以免受现有路面交通影响，建造期的噪音亦较小，但与居民原先预期的重铁项目有分别，当局会做好解说。另外，由于玛丽医院至香港大学一段地势陡峭，因此部分走綫採用隧道设计，预计明年规划设计，2027年动工。

立法会议员陈学锋提醒当局需留意铁路高架桥对景观的影响。机管局三跑道系统及工程委员会主席卢伟国表示，希望当局尽快公布新系统的走綫，让居民有足够时间反映意见。

至于东涌綫延綫、小蚝湾站、屯门南延綫、北环綫第一期古洞站，以及洪水桥站工程已经展开，将在2027年起陆续落成，北环綫主綫项目建造工程预计明年展开，目标10年后竣工。