深中通道进展一览：两地通勤成现实、收费几多？

深中通道建成通车在即，部分高速站经深中通道的收费标准已经上线。有科技公司从业者畅想，将来在深圳上班、在中山居住，是完全能够实现的。

广东交通集团有关负责人透露，目前深中通道已完成全线沥青路面铺装，正全力衝刺机电及通讯设备的联调联试、交安标识标线、房建等剩馀工程施工，计划今年6月完成交工验收并具备通车条件。届时，深圳往返中山的交通时间将从2个小时左右缩短至20分钟左右。港人北上亦更省时，从香港出发到中山，可选择经深圳湾大桥到广深沿江高速，沿深中通道往中山，预计通行时间可减少至1小时。

最低收费或为62.7元

记者从广东省交通运输厅官网「高速公路收费查询」看到，「广东翠亨东站深中通道」至「广东西乡北站」最低64.6元。通行路径显示，路线经深中通道及沿江深圳，到达深圳西乡北站下高速，全程约28.03公里。「广东翠亨东站」至「广东西乡北站」最低65.2元。通行路径显示，路线从中开高速翠亨东站上高速，经深中通道，到达深圳西乡北站下高速，全程约28.36公里。

由于深圳机场站尚未开通，官网目前暂不可查询，但按收费标准预计使用粤通卡收费62.7元，因此深中通道最低收费或为62.7元。

深圳上班 中山居住

据深圳特区报报道，「深圳总部+中山基地」成为越来越多企业逐渐展开的发展蓝图。

深圳智航无人机有限公司董事长金良表示，深中通道开通之后，能够有效降低科技企业的生产製造成本，能够藉助通车的便利提升企业的应用场景，譬如在中山能够降低土地成本和用工成本。「如果能够再得到中山市政府的优惠政策和扶持政策支持，我们会考虑在中山设立新的生产基地，将我们的载人飞碟产品落地中山，扩大我们的产能，满足更大的市场需求，更好地推进我们公司的低空经济战略。」

奥比中光科技集团股份有限公司副总裁孔博也把目光瞄准了珠江口西岸。他表示，当初在选择布局的时候就已经考虑到了深中通道的开通对于前往珠江西岸的便捷性需求，「目前我们正在佛山顺德建设第一个製造基地，用以满足未来5到10年的产能需求。随着深中通道的开通，将来在深圳上班、在中山居住，是完全能够实现的。」

早前，粤港澳大湾区超级工程深中通道主线贯通入选2023年中国十大海洋科技进展。作为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，深中通道项目集「桥、岛、隧、水下互通」于一体，全长约24公里，其中桥梁工程长约17公里，建设规模大、难度高，包括建造世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道、世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥等。深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部分，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥31公里，起于深圳机场互通，与广深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，与在建中开高速对接，并通过连接线实现在深圳、中山及广州登陆。