香港预留60亿建设海滨长廊增添活力

图：新出炉的财政预算案预留60亿发展新海滨长廊，目标是10年内将现有海滨长廊延长至34公里

　　维港两岸海滨规劃和相关大型基建陆续完成，财政司司长陈茂波昨日在《财政预算案》宣布，预留60亿元发展新海滨长廊，改善海滨设施，增添海滨活力，目标是十年内增加13公里海滨长廊，将现有海滨延长至34公里，并在维港两岸增加35公顷休憩用地。\大公报记者 曾敏捷

　　陈茂波称：“市民每日辛勤工作，希望改善生活，而我们努力发展经济，就是要将香港建设成更宜居的家。”优化海滨、做好树木护理等，正可以改善“家”居环境，让市民享受舒适的公共空间。

　　全长73公里的维港海岸线，过去因不少海滨路段难以到达，或被货柜码头、建筑物与设施等佔用而“截断”。政府消息人士透露，60亿元主要用於首阶段九个海滨项目，务求驳通大部分海滨，延长13公里海滨长廊，连同已开通的21公里，市民可享用近九成可驳通海滨。至於余下约4公里，分布在启德、油塘、西九文化区、坚尼地城及港岛东，建设时间视乎毗邻用地发展进度，但政府会继续争取全面驳通。

　　探讨公私营合作发展

　　九个项目中，东区走廊行人板道计劃今年申请拨款，可望最早在2025年落成。就填海争议，发展局与律政司曾研究法律风险，认为已平衡不同考虑，包括将板道建在东廊下，尽量减少填海及打桩，10米阔的板道可兼容行人和单车，“如果有（板道）成功先例，我们甚至可以打通本来行人无法到达的海滨，例如码头、泵房等。”

　　其他项目包括沿湾仔北至北角海傍，兴建五个不同主题区，其中铜锣湾避风塘旁边将设水上活动及康乐主题区。消息人士称，若水质情况允许，该处可设水上活动中心，例如游泳及划艇等，未来可由非牟利团体营办。

　　政府有意探讨公私营合作发展海滨的可行性，但实际合作模式仍有待商讨，例如能否採用“设计─建造─管理”一条龙模式，要视乎项目是否有商业元素，否则便需要政府财政支援，政府须小心处理，保持透明度，以免被质疑官商勾结。

　　九龙的优先发展项目包括位於启德海滨的都会公园、茶果岭海滨，以及荃湾海滨优化工程第二期。